筑西市議会 2023-02-22 02月22日－議案上程・説明－01号
次に、「筑西市公共交通の充実」につきましては、公共交通対策事業として、交通不便地域の解消や市民交流の促進、地域の活性化を図るため、「のり愛くん」や路線バス等、公共交通網の推進に努めております。「のり愛くん」につきましては、令和５年度に車両の２台増車及びオペレーターの２名増員を行い、利便性の向上を図るものであります。
次に、「筑西市公共交通の充実」につきましては、公共交通対策事業として、交通不便地域の解消や市民交流の促進、地域の活性化を図るため、「のり愛くん」や路線バス等、公共交通網の推進に努めております。「のり愛くん」につきましては、令和５年度に車両の２台増車及びオペレーターの２名増員を行い、利便性の向上を図るものであります。
公共施設包括管理委託料の内訳及び成果並びに評価について、市民環境部では、高齢者等ごみ出し支援事業の個別集運搬処理委託の実施状況について、保健福祉部では、西部医療機構運営支援事業の不採算経費にかかる補助金について、こども部では、私立保育園等施設整備費補助事業の私立保育所等施設整備費補助金の交付基準及び今後の計画について、経済部では、観光資源開発事業の観光資源調査、発掘委託の内容及び実績について、土木部では、公共交通対策事業
公共交通対策事業における公共交通事業者支援金の対象台数と金額、支援理由。災害対策経費における避難所用備品の必要性。清掃美化対策経費におけるイベント内容の詳細。新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金の予算措置状況、今後の補正予算で見込まれる事業内容。自動車運行管理経費におけるアルコールチェッカーの運用体制。
市長公室所管では、主なものとして、職員研修の内容についてホームページ音声読み上げ機能を導入した成果についてなどの質疑があり、企画政策課所管では、公共交通対策事業についてグリーンスローモビリティの実証実験を実施した結果、また、これらの導入についてはどのような見解を持っているかとの質疑があり、おおむね観光的なニーズで評価が好評であった。
次の目の８公共交通対策、説明欄、公共交通対策事業に90万円。次に、20ページ21ページをお開きいただきまして、目の10男女共同参画費、説明欄、男女共同参画推進事業に100万円。款の３民生費、項の２児童福祉費、目の１児童福祉総務費、説明欄、誕生祝い金事業に10万円。次に、22ページ、23ページをお開きいただきまして、最上段の目の２児童措置費、説明欄、多子世帯保育料軽減事業に10万円。
次に、款２総務費、項１総務管理費、目８公共交通対策費、説明欄、公共交通対策事業、その次の款３民生費、項２児童福祉費、目２児童措置費、説明欄、保育士確保促進事業、それからまた１つ飛ばしまして、款10教育費、項２小学校費、目２小学校教育振興費、説明欄、小学校入学祝品支給事業及び項３中学校費、目２中学校教育振興費、説明欄、中学校入学祝品支給事業につきましては、いずれも企業版ふるさと納税寄附金を増額し、一般財源
次に、「筑西市公共交通の充実」につきましては、公共交通対策事業として、交通不便地域の解消を図るとともに、市民交流の促進や地域の活性化を図るため、地域公共交通網の充実を図るものであります。
次に、予算のほうですが、市の公共交通対策事業に係る経費につきましては、昨年度、令和２年度の決算で821万8,033円でございます。うちデマンド型乗合タクシーに係る事業費としましては約4,057万円となっております。なお、デマンドタクシーにつきましては、歳入として登録料が29万3,000円、運賃収入が724万2,000円でございました。 答弁は以上でございます。
総務費の中の公共交通費、地域公共交通対策事業は、古河市高齢者運転免許自主返納者支援事業負担金として、返納者169名に対し公共交通の回数券や利用券を交付したわけでありますが、実利用率は全体の23％程度であり、無期限で使えるとはいえ、その利便性検証が必要と考えます。
６目企画費、公共交通対策事業800万3,910円は、９月から実施しましたグリーンスローモビリティの運行実験や、稲田、福原、宍戸の各駅への人員配置等を実施した費用でございます。
ただよく考えてみますと、どちらかというと、公共交通対策というふうに行われている部分があるのかなというふうに考えております。要するに、高速バスを利用して都会に行く方に対する支援というふうな形での通学補助を行っているということで伺っております。
これらの解決には、免許返納者対策、高齢者福祉対策、公共交通対策など、部局をまたぐ対策を複合的に実施していくことが必要になります。 石岡市のこれからを見据えると、いずれも非常に重要な課題と認識しております。
公共交通対策事業でございます。決算額は１億1,698万5,140円でございます。本事業は、公共施設、医療機関、商店街等への外出に不便を来している交通弱者の移動手段を確保し、交通不便地域に係る課題の解消を図るとともに、市民交流の促進、商業の活性化及び環境に配慮したまちづくりを推進するものでございます。
地域振興部所管では、産業振興課の地域公共交通対策事業の通学定期券購入補助制度についての質疑があり、学生の通学定期券購入に対して補助するもので、市内の学生が市内の学校への通学は10分の５、市外の学校への通学は10分の３、市外の学生が市内の学校への通学は10分の２、定期券購入に際し助成をすることにより、公共交通の利用促進を目的とするものであるとの答弁がありました。
議案第11号 令和２年度鹿嶋市一般会計補正予算（第14号）については、新型コロナウイルス感染症対策に関わる学生応援便事業の執行率、会計年度任用職員の報酬や旅費の減額理由と育児休業取得中の給付、防災関係費における津波ハザードマップ作成委託料の減額理由とその作成状況、公共交通対策事業に関わる各交通事業所の感染症拡大に伴う損害額の把握、市たばこ税の減額の状況、ふるさと納税推進事業に関わる委託料などの状況、
公共交通の新規事業全般についてということでございますが、公共交通対策事業における令和３年度の新規事業は、鉾田市地域公共交通会議に対するデマンド型乗り合いタクシーの市内全域運行などに関わる負担金及び鹿島臨海鉄道株式会社に対する大洗鹿島線利用環境改善等整備事業費補助金となってございます。
◆６番（亀山彰君） それでは、33ページ、公共交通対策事業の174万3,000円の減なんですが、執行率だと50％までしかいっていないんですが、その理由についてお伺いいたします。 同じく39ページ、下段のほうですね。ひとり親家庭高等職業訓練推進給付金事業、こちらのほうも執行率で46％程度しかいっていないと思いますので、その理由をお伺いいたします。
削減すべきは削減し、重点を置くべき事業には特定財源を活用して一般財源の抑制を図り、将来負担に配慮しつつ、自然災害への対応、子育て支援施設及び学校教育施設の整備、行政のデジタル化、一般廃棄物処理施設の広域化、人口減少対策の継続実施、公共交通対策の拡充等を図り、市民生活を守り、土台を築いていこうとする積極型予算を編成いたしました。 一般会計歳入歳出予算の主な内容を申し上げます。
一番上の款２総務費、項１総務管理費、事業名、公共交通対策事業500万円の追加をお願いするものでございます。これは茨城県及び三菱商事株式会社とともに自動配送ロボットの実証実験について準備を進めてきましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、年度内の事業完了が困難であると見込まれたために実証実験の費用について繰越明許をお願いするものでございます。
公共交通対策費は，補助対象事業者がノンステップバスの導入を見送ったことから，購入費補助金の70万円を減額するものです。 道の駅整備事業は，議案第10号に関連して，護岸改修工事中止に関する合意に基づき，当該工事実施設計の修正に際し，新たに必要となった牛久沼地質調査費482万8,000円を計上するものです。